Sponsor wortalu

Sponsor wortalu

Sponsor wortalu

2011-05-16

Wśród większych ładowarek kołowych rentowność i niewielka szkodliwość dla środowiska znajdują się na pierwszym planie. Urządzenia te zużywają o do 40% mniej paliwa niż porównywalne urządzenia innych producentów, w takich samych warunkach eksploatacji. Dodatkowo ładowarki kołowe od modelu L 544 2plus2 oferują dalszą optymalizację hydrostatycznego napędu jezdnego, która powoduje, że ładowarka kołowa niezależnie od wymaganej prędkości jazdy i siły ciągu wykonuje każdą czynność roboczą "bez szarpania".
Małe modele ładowarek kołowych L 506 – L 514, te tak zwane ładowarki stereo, przekonują użytkownika dzięki wyjątkowej zwrotności, kompaktowej i przejrzystej budowie i spokojnemu trybowi jazdy.
Dzięki tym cechom modele Stereo oferuje różnorodne możliwości zastosowań.

Zasada konstrukcyjna ładowarki stereo charakteryzuje się następującymi cechami:

• połączenie sterowania przegubowego i sterowanej osi tylnej zapewnia mały promień skrętu i wysoką stabilność
• połączenie wahliwego przegubu i skrętnej osi tylnej zmniejsza oscylację kabiny i operatora zapewniając bardziej spokojną pracę,
• Zróżnicowana oferta wyposażenia roboczego, optymalnie do każdego zastosowania.

Wśród większych ładowarek kołowych rentowność i niewielka szkodliwość dla środowiska znajdują się na pierwszym planie. Urządzenia te zużywają o do 25% mniej paliwa niż porównywalne urządzenia innych producentów, w takich samych warunkach eksploatacji. Wśród większych ładowarek kołowych rentowność i niewielka szkodliwość dla środowiska znajdują się na pierwszym planie. Urządzenia te zużywają o do 40% mniej paliwa niż porównywalne urządzenia innych producentów, w takich samych warunkach eksploatacji. Dodatkowo ładowarki kołowe od modelu L 544 2plus2 oferują dalszą optymalizację hydrostatycznego napędu jezdnego, która powoduje, że ładowarka kołowa niezależnie od wymaganej prędkości jazdy i siły ciągu wykonuje każdą czynność roboczą "bez szarpania".
Następuje to w sposób automatyczny, bez potrzeby ingerencji operatora. Można zrezygnować z przekładni biegu wstecznego – zmiana kierunku jazdy jest sterowana hydraulicznie.

Kontakt | O nas | Polityka prywatności | Regulamin | Reklama

Wszelkie prawa zastrzeżone. maszynybudowlane.biz 2010-2026. Wykonanie: Hepi.pl